خبریں

ہوائی جہاز کے انجن کے بیرنگ کے لیے خاص تقاضے کیا ہیں، اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور چکنا کرنے کا طریقہ کیسے حاصل کیا جائے؟

 

سب سے پہلے، آئیے ہوائی جہاز کے انجن کے آپریٹنگ حالات کو سمجھتے ہیں:

 

1. تیز رفتار، عام ہوائی جہاز کے انجن کی رفتار 18000 rpm سے زیادہ ہے، اور اتنی تیز رفتاری پر مواد کی ضروریات بہت زیادہ ہیں۔

 

2. اعلی درجہ حرارت، انجن آپریٹنگ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، بیئرنگ کا آپریٹنگ درجہ حرارت بھی 300 °C تک پہنچ سکتا ہے، بیئرنگ میٹریل کو اعلی درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے۔

 

3. اعلی وشوسنییتا، چاہے وہ سول ہوائی جہاز ہو یا لڑاکا طیارہ، وشوسنییتا کے تقاضے بہت زیادہ ہیں، اور پول میں تھوڑا سا فرق انسانی زندگی کا معاملہ ہے۔

 

کی وجہ سےاثر کے اعلی آپریٹنگ درجہ حرارتبیرونی انگوٹھی AISI M50 مواد سے بنی ہے جس میں اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور اعلی درجہ حرارت استحکام ہے، جو اب بھی 300°C پر 58HRC سختی تک پہنچ سکتا ہے۔

تیز رفتاری سے دوڑتے وقت، کیونکہ بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی گھومتی ہے، سینٹرفیوگل فورس بہت بڑی ہوتی ہے، اور بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی کا کراس سیکشن ہوپ ٹینسائل اسٹریس کو برداشت کرتا ہے، اس لیے اندرونی انگوٹھی کی سطح پر کوئی خوردبین دراڑ نہیں ہو سکتی ہے تاکہ ٹینسائل میٹریل میں MAIL سٹریس کے تحت شگاف کے پھیلاؤ سے بچا جا سکے، اس لیے اکثر MAIL مینرنگ میں استعمال کیا جاتا ہے۔

 

بہت تیز رفتاری کی وجہ سے، سٹیل کی گیند کی سینٹری فیوگل فورس کے ذریعے لائے گئے اضافی بوجھ کو کم کرنے کے لیے، نسبتاً ہلکے وزن اور زیادہ سختی کے ساتھ سیرامک ​​مواد، جیسا کہ سلکان نائٹرائڈ (Si3N4) یا ٹائٹینیم کاربائیڈ (TiC)، عام طور پر سٹیل بال میٹریل کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور بعض اوقات پہننے اور پہننے کے لباس کو کم کرنے کے لیے رگڑ، اندرونی اور بیرونی رِنگ ریس ویز کو بھی سیرامکس سے اسپرے کیا جاتا ہے۔

 

انجن کا درجہ حرارت 300 ° C سے زیادہ ہو سکتا ہے، سب سے زیادہ 1500 ° C سے زیادہ ہے، درجہ حرارت صرف 300 ° C کو کیسے برداشت کیا جائے، یہ چکنا کرنے والے نظام کا کریڈٹ ہے، درحقیقت، بیئرنگ لبریکیشن سسٹم کا بھی ایک اہم کام ٹھنڈک ہے۔

اس کا ایک حصہ چکنا ہے، انجن بیئرنگ چکنا دراصل عام بیرنگ کے چکنا کرنے سے ملتا جلتا ہے، کیونکہ بیئرنگ کی رفتار بہت زیادہ ہے، رابطہ سگ ماہی کا استعمال نہیں کر سکتا، اس لیے انجن بیئرنگ بھولبلییا سیل کرنے کا طریقہ ہے، لیکن چکنا کرنے والا تیل زیادہ بہتر ہے، کیونکہ آپریٹنگ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، عام چکنا کرنے والا تیل عام طور پر استعمال ہوتا ہے اور اسے آسانی سے استعمال کیا جاتا ہے۔ تیل MIL-PRF23699HTS.

 

اگر آپ مزید بیئرنگ معلومات جاننا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ہم سے رابطہ کریں:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com