بیئرنگ انگوٹھی ٹوٹنے کی کیا شکلیں ہیں؟

 

بیئرنگ رِنگز کا عام مسئلہ فریکچر ہے، اور بیئرنگ رِنگز کے فریکچر کا دو پہلوؤں سے تجزیہ کیا جا سکتا ہے، ایک فریکچر کا فریکچر، اور دوسرا فریکچر کا استعمال، جس کا تجزیہ بنیادی طور پر خام مال کے مسائل اور پروسیسنگ سے کیا جا سکتا ہے، اور فریکچر کا استعمال تھکاوٹ کی منتقلی اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے۔

 

سب سے پہلے، ہم انگوٹھی کی خرابی کے فریکچر کی وجوہات کو دیکھ سکتے ہیں:

1. جب خام مال کی شمولیت، ڈھیلے پن، ٹوٹنے والے عنصر کی علیحدگی یا کاربائیڈ مائع کی بارش، ریٹیکولیشن، بینڈنگ، اور بدقسمتی سے یکسانیت اور علیحدگی جیسے نقائص کو پروسیسنگ کے کام میں ختم یا بہتر نہیں کیا جاتا ہے، تو وہ تناؤ کے ارتکاز کا سبب بنیں گے، فیرول کی بنیادی طاقت کو کمزور کریں گے اور کریک کا ذریعہ بنیں گے۔

 

حل: حفاظتی اقدام یہ ہے کہ مین چینل کی سپلائی پر عمل کریں، مستحکم اور قابل اعتماد کوالٹی اسٹیل خریدنے کی کوشش کریں، خریدے گئے اسٹیل کے گودام کے معائنے کو مضبوط کریں، اور اسے ماخذ سے چیک کریں۔

 

دوسرا، پیسنے کے عمل میں دراڑیں ہیں۔

 

حل: پیسنے کے عمل کی نگرانی کو مضبوط بنائیں، اور تیار شدہ بیئرنگ کی انگوٹی کو پیسنے والے جلنے اور پیسنے والی دراڑیں ہونے کی اجازت نہیں ہے، خاص طور پر ٹیپر کو تبدیل کرنے کے لیے اندرونی انگوٹھی کی ملن کی سطح پر۔ اگر فیرول کو اچار بنایا جاتا ہے، تو اس کا مکمل معائنہ کیا جانا چاہیے، اور جلنے والی مصنوعات کو ہٹا دیا جانا چاہیے، اور شدید جلنے کی مرمت نہیں کی جا سکتی ہے یا مرمت نا اہل ہے اسے ختم کر دیا جانا چاہیے، اور پیسنے والے جلنے والے فیرول کو اسمبلی کے عمل میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے۔

 

3. گرمی کا غلط علاج

 

علاج کا طریقہ: درمیانی اور بڑی قسم کے بیئرنگ رِنگز کے نرم دھبوں جیسے نقائص کو دور کرنے کے لیے، بجھانے والے تیل کی ساخت اور کارکردگی کا تعین کیا جانا چاہیے، اور جو ضروریات پوری نہیں کرتے ہیں انھیں پہلے سے تبدیل کیا جانا چاہیے اور تیز بجھانے والے تیل سے تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ بجھانے کی صلاحیت کو بہتر بنایا جا سکے۔ سخت ٹیمپرنگ عمل۔ زیادہ فریکچر والی اقسام کے لیے، دوسری ٹیمپرنگ فیرول کی کھردری پیسنے کے بعد کی جاتی ہے، جو نہ صرف فیرول کی ساخت اور سائز کو مزید مستحکم کر سکتی ہے، بلکہ پیسنے کے دباؤ کو بھی کم کر سکتی ہے اور پیسنے والی میٹامورفک تہہ کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے۔

 

بیئرنگ کی انگوٹھی اکثر استعمال کے دوران ٹوٹ جاتی ہے، اور اس کی تین اہم شکلیں ہیں، یعنی: تھکاوٹ فریکچر، اوورلوڈ فریکچر اور تھرمل فریکچر۔

 

1. تھکاوٹ کا فریکچر

 

متبادل بوجھ اور اثر کے بوجھ کے تحت، بیئرنگ رنگ (خاص طور پر بیرونی انگوٹی) کا تناؤ مواد کی تھکاوٹ کی طاقت کی حد سے مسلسل بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں تھکاوٹ میں دراڑیں پڑ جاتی ہیں، اور دراڑیں آخرکار ایک خاص حد تک پھیل جاتی ہیں، جس کے نتیجے میں حصے کے زیادہ سے زیادہ دباؤ پر فریکچر ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر بیرونی رنگ کے بیئرنگ ایریا میں ہوتا ہے، کیونکہ بیرونی انگوٹی عام طور پر بیئرنگ باکس بور کے ساتھ کلیئرنس فٹ کے طور پر فٹ ہوجاتی ہے، اور بیئرنگ باکس ایک متغیر اور بیضوی حصہ ہوتا ہے، جو متبادل بوجھ اور اثر بوجھ کے تحت تھکاوٹ کے فریکچر کا سبب بننا آسان ہوتا ہے۔

 

2. اوورلوڈ ٹوٹنا

 

تھکاوٹ کے فریکچر کی طرح، جب بیئرنگ پر کام کرنے والا تناؤ مواد کی تناؤ کی طاقت سے زیادہ ہوتا ہے، تو یہ اندرونی انگوٹھی میں دراڑ کا سبب بنتا ہے، عام طور پر غلط تنصیب کی وجہ سے، جیسے بیئرنگ کی تنصیب کا جھکاؤ، جس کے نتیجے میں بیئرنگ کا سنکی بوجھ، مقامی اوور لوڈ کی وجہ سے بیئرنگ کے فریکچر کے نتیجے میں؛ مزید برآں، انسٹالیشن کے دوران غلط دستک بیئرنگ کے ٹوٹنے اور گرنے کا سبب بنتی ہے، جسے اوورلوڈ کریکنگ کے طور پر بھی درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ سب سے زیادہ عام یہ ہے کہ جب بیئرنگ کو انٹرفیس سائز کے ساتھ انسٹال کیا جاتا ہے، تو ضرورت سے زیادہ مداخلت بیئرنگ کی انگوٹھی کو کریک کرنے کا باعث بھی بنتی ہے (بنیادی طور پر چار قطار والی بیلناکار بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی کا انٹرفیس فٹ)، اور مداخلت اتنی بڑی ہوتی ہے کہ اندرونی انگوٹھی کا تناؤ بڑا ہوتا ہے، خاص طور پر اندرونی انگوٹھی جس کی موٹائی 1-1 ملی میٹر کی موٹائی ہوتی ہے۔ اور بہت زیادہ مداخلت اکثر اندرونی انگوٹھی کے محوری کریکنگ کا باعث بنتی ہے۔

 

3. تھرمل فریکچر

 

تھرمل فریکچر بنیادی طور پر بیئرنگ رنگ کے آخری چہرے کے ساتھ ملتے ہوئے حصوں کے درمیان سلائیڈنگ رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے، محوری قوت کے عمل کے تحت، رگڑ زیادہ گرمی پیدا کرتا ہے، جس کے نتیجے میں آخری چہرہ جلنے اور رنگین ہونے کے ساتھ، رگڑ اور تیز گرمی کی وجہ سے بیئرنگ کے آخری چہرے پر دراڑیں پڑ جاتی ہیں، اور کریک پین کی سمت کی طرف سے کریک پین کی طرف سے آپریشن کیا جاتا ہے۔ ایک ہی اینڈ فیس کریک کا اندرونی رنگ پر بھی زیادہ اثر پڑتا ہے جس میں پتلی کراس سیکشن موٹائی (کراس سیکشنل موٹائی <12 ملی میٹر) ہوتی ہے، خاص طور پر ہیوی ڈیوٹی ہائی اسپیڈ یا میڈیم اسپیڈ رولنگ مل رول بیئرنگ۔

 

انگوٹی کے فریکچر کے رجحان کے مطالعہ میں نہ صرف مواد اور پیداوار کے عمل میں پیدا ہونے والے نقائص پر غور کرنا چاہیے، بلکہ بیئرنگ پارٹس، پروسیسنگ اور پیمائش کے طریقوں، پروسیسنگ ٹیکنالوجی، بیئرنگ سروس کی شرائط اور دیگر عوامل کے ساختی جہتوں کا بھی مطالعہ اور تجزیہ کرنا چاہیے۔

 

1. بیئرنگ ڈھانچہ اور سروس کے حالات۔ مختلف ڈھانچے مختلف سروس کے حالات کے لیے موزوں ہیں؛ بیئرنگ حصوں کی ساخت مختلف ہے، اور اس کی پروسیسنگ ٹیکنالوجی ایک جیسی نہیں ہے، جو اس کے معیار کو بھی متاثر کرتی ہے۔

 

2. عمل کی تحقیق کو مضبوط بنائیں، پروسیسنگ ٹیکنالوجی کو بہتر بنائیں، پروسیسنگ کے معیار کو بہتر بنائیں، اور پروسیسنگ میں نقائص کے امکان کو کم کریں۔

 

3. پروسیسنگ کی نگرانی کے طریقوں کو بہتر بنائیں اور پروسیسنگ کے معیار میں بہتری کو فروغ دیں۔

 

جب بیئرنگ انگوٹی پر کام کرنے والا تناؤ مواد کی تناؤ کی طاقت یا مواد کی تھکاوٹ کی طاقت کی حد سے زیادہ ہوتا ہے تو، انگوٹھی میں شگاف پڑ جائے گا، اور شگاف آخر کار ایک خاص حد تک پھیل جائے گا، جس کے نتیجے میں حصہ کا ایک حصہ مکمل طور پر الگ ہو جائے گا، جسے کریکنگ یا فریکچر کہتے ہیں۔