خبریں

Tوہ حب بیرنگ احتیاطی تدابیر کا استعمال کرتا ہے۔

 

پہنا ہوا یا خرابوہیل بیرنگ or مرکز یونٹسسڑک پر آپ کی گاڑی کی غیر موزوں اور مہنگی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے، اور یہاں تک کہ آپ کی حفاظت کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ براہ کرم وہیل بیرنگ کے استعمال اور تنصیب میں درج ذیل امور پر توجہ دیں:

 

1. حفاظت اور بھروسے کو زیادہ سے زیادہ حد تک یقینی بنانے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ آپ گاڑی کی عمر سے قطع نظر ہمیشہ وہیل بیرنگ چیک کریں - اس بات پر توجہ دیں کہ آیا بیرنگ میں پہننے کی ابتدائی انتباہی علامات ہیں: گھماؤ کے دوران رگڑ کی آواز یا سسپنشن کمبی نیشن وہیلز کا موڑتے وقت غیر معمولی کمی۔

 

پچھلے پہیے والی گاڑیوں کے لیے، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ سامنے والے پہیے کے بیرنگ کو 38,000 کلومیٹر پر چکنا ہونا چاہیے۔ بریک سسٹم کو تبدیل کرتے وقت، بیرنگ چیک کریں اور آئل سیل کو تبدیل کریں۔

 

2. اگر آپ حب کے بیئرنگ حصے سے شور سنتے ہیں، تو سب سے پہلے، اس جگہ کا پتہ لگانا ضروری ہے جہاں شور ہوتا ہے۔ بہت سے حرکت پذیر حصے ہیں جو شور کا باعث بن سکتے ہیں، اور یہ بھی ممکن ہے کہ کچھ گھومنے والے حصے غیر گھومنے والے حصوں کے ساتھ رابطے میں آجائیں۔ اگر اس بات کی تصدیق ہو جاتی ہے کہ بیئرنگ میں شور ہے تو بیئرنگ کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

 

3. چونکہ فرنٹ ہب کے کام کرنے کے حالات جو دونوں طرف کے بیرنگ کی خرابی کا باعث بنتے ہیں ایک جیسے ہیں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ان کو جوڑوں میں تبدیل کیا جائے چاہے صرف ایک ہی بیرنگ ٹوٹ جائے۔

 

4. وہیل بیرنگ حساس ہوتے ہیں، اور کسی بھی صورت میں صحیح طریقے اور مناسب اوزار استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ اسٹوریج، نقل و حمل اور تنصیب کے عمل میں، بیئرنگ کے اجزاء کو نقصان نہیں پہنچایا جا سکتا ہے. کچھ بیرنگ کو بڑے پریشر پریس کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے خصوصی ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے۔ کار مینوفیکچرنگ مینوئل کو ضرور دیکھیں۔

 

5. بیئرنگ کو انسٹال کرتے وقت، یہ صاف ستھرا ماحول میں ہونا چاہیے، اور بیئرنگ میں باریک ذرات کے داخل ہونے سے بیئرنگ کی سروس لائف بھی کم ہو جائے گی۔ بیرنگ کو تبدیل کرتے وقت صاف ستھرا ماحول برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ بیئرنگ کو ہتھوڑے سے مارنے کی اجازت نہیں ہے، اور اس بات کا خیال رکھا جانا چاہیے کہ بیئرنگ زمین پر نہ گرے (یا اسی طرح کی غلط ہینڈلنگ)۔ تنصیب سے پہلے شافٹ اور ہاؤسنگ کی حالت کو بھی چیک کیا جانا چاہئے، کیونکہ معمولی لباس بھی خراب فٹ اور اس طرح جلد بیئرنگ کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔

 

6. حب بیئرنگ کو الگ کرنے کی کوشش نہ کریں یا حب بیئرنگ یونٹ کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو ایڈجسٹ کریں، بصورت دیگر سگ ماہی کی انگوٹھی خراب ہو جائے گی اور پانی یا دھول داخل ہو جائے گی۔ یہاں تک کہ مہروں اور اندرونی حلقوں کے ریس ویز کو بھی نقصان پہنچا، جس کی وجہ سے بیرنگ مستقل طور پر خراب ہو گئے۔

 

7. ABS ڈیوائس بیئرنگ سے لیس سگ ماہی کی انگوٹی میں ایک مقناطیسی تھرسٹ رِنگ ہے، جسے دوسرے مقناطیسی فیلڈز سے ٹکرایا، متاثر یا ٹکرایا نہیں جا سکتا۔ تنصیب سے پہلے انہیں باکس سے ہٹا دیں اور انہیں مقناطیسی شعبوں سے دور رکھیں، جیسے کہ الیکٹرک موٹرز یا پاور ٹولز استعمال کیے جاتے ہیں۔ جب یہ بیرنگ انسٹال ہوتے ہیں، تو روڈ کنڈیشن ٹیسٹ کے ذریعے آلے کے پینل پر ABS الارم سوئیاں دیکھ کر بیرنگ کے آپریشن کو تبدیل کیا جاتا ہے۔

 

8. یہ تعین کرنے کے لیے کہ تھرسٹ رِنگ کس سائیڈ پر نصب ہے، آپ بیئرنگ کے کنارے کے قریب جانے کے لیے ہلکی سی چھوٹی چیز استعمال کر سکتے ہیں، اور بیئرنگ سے پیدا ہونے والی مقناطیسی قوت اسے اپنی طرف متوجہ کرے گی۔ منسلک کرتے وقت، مقناطیسی تھرسٹ رِنگ کے ساتھ سائیڈ کو اندر کی طرف رکھیں اور ABS کے حساس عنصر کا سامنا کریں۔ احتیاط: غلط تنصیب کے نتیجے میں بریک سسٹم کے فنکشن کی ناکامی ہو سکتی ہے۔

 

9. بہت سے بیرنگ بند ہیں، اور ایسے بیرنگ کو زندگی بھر چکنائی کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ دیگر غیر سیل شدہ بیرنگ، جیسے ڈبل قطار ٹاپرڈ رولر بیرنگ، کو انسٹالیشن کے دوران چکنائی والی چکنائی ہونی چاہیے۔ بیرنگ کی اندرونی گہا کے مختلف سائز کی وجہ سے، یہ طے کرنا مشکل ہے کہ کتنی چکنائی ڈالنی ہے، اور سب سے اہم بات یہ یقینی بنانا ہے کہ بیئرنگ میں چکنائی موجود ہے، اگر بہت زیادہ چکنائی ہو، جب بیئرنگ گھومتا ہے تو اضافی چکنائی باہر نکل جائے گی۔ عام اصول: تنصیب کے دوران چکنائی کی کل مقدار بیئرنگ کی کلیئرنس کا 50 فیصد ہونا چاہیے۔

لاک نٹ کو انسٹال کرتے وقت، بیرنگ کی مختلف اقسام اور بیئرنگ سیٹوں کی وجہ سے ٹارک کا سائز بہت مختلف ہوتا ہے۔ ہدایات کا حوالہ دینے کا خیال رکھیں۔